广西壮族自治区作为地处中国华南西部的少数民族自治区，其丰富的山水资源、浓郁的民族风情、海陆兼备的优势区位使广西的旅游业具有强大的发展潜力。在近年来西南旅游市场兴起的背景下，广西的旅游产业进一步巩固了其现有的优势，2019年全区接待游客数量达到8.76亿人次，首次超过云南。相比于西南其他省份，广西的优势主要在于海陆兼备，在西南地区旅游资源主要以山水、少数民族风情为主的前提下具备海洋旅游优势资源；且距离主要客源地珠三角地区较近，桂林等知名景区知名度高，对附近游客吸引力较强。
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相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国广西旅游行业发展趋势预测及投资战略咨询报告》；
2019年广西全年旅游收入达到10441.44亿元，占GDP比重达到48.22%，旅游业已经成为广西社会经济发展的重要支柱性产业。同时旅游业的发展带动经济增长的功能也在日渐凸显，主要体现在对区域经济发展的促进作用、使得就业岗位增加、外汇收入增加、相关产业发展也被带动等方面。
资料来源：广西统计局，华经产业研究院整理
二、广西旅游资源分布
广西的旅游资源丰富多样，但总体上作为广西省会城市的南宁和广西著名旅游城市桂林始终属于旅游高收入地区，而伴随着当地政府大力的大力开发，柳州和北海的旅游总收入实现了较大的提升。这里既有以桂林漓江为典型的喀斯特旅游地貌区，又有以资源资江为代表的丹霞旅游地貌区；既有桂平西山的花岗岩旅游地貌区，又有以北海银滩、涠洲岛的海滨旅游地貌区。但是目前广西的旅游依然集中在桂林—柳州—南宁—北海一线开发，总的来说除广西省会南宁之外，旅游业发达地区主要分布于广西外围，内部地区旅游收入处于较低水平。南宁、桂林作为广西两大旅游高收入地区，对周边地区城市旅游收入的带动效果较弱。
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广西旅游业发展不平衡的主要原因在于各地交通基础设施建设不均衡，桂西北地区公路、铁路、高铁通达度相对较低，接待能力较为有限，相比于桂林、北海等地更接近内地，因此缺乏吸引力。南宁、桂林、柳州三座城市的景区数量达到全区的38.4%，旅游总消费占整个广西旅游总消费比重达到46%。防城港、钦州、贵港、玉林、贺州、河池、来宾、崇左等地市的旅游业正在以更快的速度赶超。尽管目前还不能对广西旅游业的现有空间格局产生明显冲击，但趋势性特征似乎正在显现。
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三、广西旅游业面临的问题
广西旅游面临的主要问题还是在于定位单一导致与西南各省旅游景点相比缺乏差异化竞争力。从全国层面来看，广西旅游给人们的印象更多仍停留在桂林山水这一个品牌上，其余的多数旅游产品还并未在全国形成知名度，数据显示来到广西的游客除了南宁这一主要游客集散地外，最主要的目的地就是桂林，而其他地区的游客数量差异不大。而桂林这个传统旅游品牌已经老化，近年来始终缺乏能够相当程度上替代桂林的旅游品牌出现。以世界遗产分布为例，可以看出广西的世界遗产数量少，而且分布集中在桂林。
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而周边的云南、贵州则不同，云南已经形成了以昆明、大理、丽江、香格里拉等为支撑的大旅游品牌，形象地打出了“七彩云南”的旅游宣传标语；贵州则凭借着千户苗寨、黄果树瀑布等为支撑的整体旅游品牌，形象地打出了“多彩贵州”的旅游口号。因此从旅游业整体方面层面来看，广西旅游业在旅游品牌的打造上受到了周边地区的巨大竞争压力。而贵广高铁的完工使得桂林成为了珠三角游客前往贵州的中转站，沿着贵广高铁向西进入贵州就可以看到凯里、荔波、榕江、丹寨等一系列知名景点，相比之下南宁方向的旅游资源则显得乏善可陈。
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四、发展广西旅游业的对策
要想改变目前广西旅游业面临的困境，一是以桂林、南宁为依托，进一步深化区域间旅游业发展的合作关系，把中部地区的旅游业洼地发展起来，形成桂林到南宁一线丰富且具备吸引力的旅游资源带，要制度化地加强各地市间旅游协作的广度和深度。二是要建立旅游业大数据信息交换平台，不断提高旅游信息共享的范围和层次。南宁作为中国面向东盟的枢纽城市，同时也是进入北海旅游的中转站，每年都将有大量国外短期游客和国内短期游客进入南宁，要在南宁及其周围打造一批观光旅游业，从而为后续形成新的旅游观光明星目的地做好准备。在桂林之外实现广西旅游业的又一个知名品牌。
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